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橡胶扭力轴的制作方法

2016-06-21 13:59:13      点击:
橡胶扭力轴的制作方法
车辆零部件领域,涉及一种橡胶扭力轴。 
拖车车辆设备在路面行驶过程中,由于路面的不平,导致车辆不能有良好的行驶平顺 性。路面对车辆有冲击,会加速和导致车辆机件的早期损坏,缩短车辆的使用寿命。而且, 路面对车辆的冲击,传给所载的乘员和货物时,会影响至乘员的舒适感,可能损坏货物。为了减轻和缓和路面对车辆的冲击,车架和车桥间的连接装置,如悬架,必须装有 弹性元件,使车桥和车架之间作弹性联接。弹性元件能将路面通过车轮传来的冲击迅速衰 减。使车辆获得一个良好的行驶平顺性。传统的弹性元件,大多为钢板弹簧,是由若干等宽但不等长的合金弹簧片组合而 成。同时,在悬架内装有减振器和压缩弹簧,共同衰减路面传来的冲击。对于独立悬挂的从 动桥,大多数采用减振器和压缩弹簧来减振。会导致车桥和车架上要增加一些固定装置,使 车桥和车架结构复杂,成本增加,同时,减振器和压缩弹簧的减振效果也有些不足处,存在 有泄漏,自阻尼衰减慢,使用寿命短等问题。
橡胶扭力轴,能很好地衰减路面对车辆的冲击,保证 车辆的行驶平顺性。本发明是这样实现的它包括外管、芯棒、橡胶棒、和摆臂,外管是一方形截面管,芯 棒是一截面为方形的实心棒;芯棒内置于外管中;起始状态时,芯棒的表面与外管1的内表 面成40-50°的角;外管与芯棒的轴向中心重合,外管的内壁的四个角和芯棒的四个表面之 间形成四个缓冲空间,所述四个缓冲空间内分别压入一根橡胶棒,芯棒2的一端在外管的管 口之外,该端与摆臂一端连接,摆臂的轴线与芯棒2的轴线成的角度为20-30°或150-160°, 作为起始角,摆臂绕芯棒的轴线上下摆动,摆臂另一端设有与车辆轮边连接的连接装置。本发明在外管和芯棒之间压入橡胶棒,将芯棒与摆臂焊接,通过摆臂绕芯棒的轴 线的上下转动,带动芯棒绕自身轴线转动,芯棒挤压橡胶棒,迫使橡胶棒在四个缓冲空间内 运动,橡胶棒的截面形状也随空间形状变化而变化。路面的冲击经车轮传至橡胶棒3时,冲 击能量将转化为橡胶棒3的弹性变形所形成的弹性势能而储存在橡胶棒内,路面冲击消 失后,橡胶棒4的弹性势能释放将使车辆恢复到一种平衡状态。不同的路面状况,形成不同 的冲击对应摆臂4的不同转角,和橡胶棒的不同变形。车辆在各种路面上,通过控制摆臂的行程,在与地面垂直的方向,外管1的高度基本不变,保证车辆所载乘员和货物,垂直方 向没有上下运动,使乘员感觉舒适,货物安全。